我的家鄉在四季如春的廣州。十多年前，廣州還是到處塞車，一輛輛汽車排起的“長龍”綿延幾千米，可經過這幾年的市政交通建設，廣州的交通擁擠的狀況明顯地得到了緩解，而且還多元化發展了呢。

從1996年至今，廣州地鐵已經發展成了擁有了五條線路，四通八達的地鐵網，使大家不用再去擠那“沙丁魚罐頭”了，而且不塞車，你坐任何線路的全程都不會超過一小時，真的很方便！廣州地鐵設備之先進，站臺環境之優美都堪稱世界一流，為我們廣州爭足面子。連很多來廣州的老外都贊不絕口。

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最近的幾個月，廣州開始建設并投入使用了BRT快速公交系統，它是為了緩解上下班人流多而設的。BRT不僅載客量大，而且車站都是設在路中間的，需要靠天橋和斑馬線連接，站臺也很長，可以停放四輛車，而且站臺還安裝了安全系統，車門上多了可伸縮的腳踏板，連天橋上也裝了電梯，真是既方便又安全。

廣州被珠江的支流分隔成南北兩部分，所以要改善交通，連接南北的橋梁起著至關重要的作用。而近年來建成的華南大橋，新光大橋，獵德大橋等也從另一方面緩解了交通，方便了人們出行。

上述列舉的都是內部交通的改善，讓我們再看看廣州對外交通的建設。

2006年，廣州花都新建的廣州白云國際機場投入了使用，它是中國第三大飛機場，每天都有飛向四面八方的國內外飛機在這里起降。新機場的使用大大提高了乘客量和貨運量，使廣州真正成為國際化大都市。

時速可高達350公里的武廣高鐵客運專線終于在2009年12月26日建成并通車了。它不但是中國最快的火車，也是世界上絕無僅有的。除了路基是由外國進口外，其余的部件包括火車和鐵軌都是由我國自行研制的。原來從廣州到武漢需要11個小時，現在只需要3小時，甚至比坐飛機還節省時間。而最近廣州南站的落成使廣州同時擁有了東，西，南，北四大火車站，其中廣武線又經過南北兩站，成為了武廣線上擁有最多火車站的城市。

這就是我家鄉的交通，一個完善的交通體系，一個讓大家都引以為榮的交通網，住在這樣一個交通發達的城市里，我們是多么幸福啊！