第1篇: 臺風“蘭恩”在西北太平洋洋面生成

大多數臺風形成于西北太平洋的一個區域，稱為臺風巷，在那里，地球上最強大的熱帶氣旋最常發生。

西北太平洋的臺風路徑盡管千變萬化，歸納起來大致可分為這樣三條：一是臺風生成后，從菲律賓以東洋面一直向西移動，進入南海，在我國廣東、海南沿海或越南沿海登陸。一般在5-6、10-11月份出現的臺風多取這條路徑;二是臺風從菲律賓以東洋面向西北方向移動，穿過臺或日本的琉球群島，在我國臺、福建、浙和江蘇沿海一帶登陸。登陸后或者消失，或者再轉向東北入海，7-8月份出現的臺風主要沿這條路徑活動;三是臺風從菲律賓以東洋面直接向西北偏北方向移動，在東經125°以東轉向東北的日本，這是5、10-11月臺風最常見的拋物線路徑。生成于南海的臺風，移動路徑較復雜，規律性不突出，難于歸納出常見路徑。

臺風路徑遵循三個一般方向：

直道(或直跑者)。一般向西路徑影響菲律賓、中國南部、中國臺灣地區和越南。

拋物線的反曲軌道。風暴反復影響菲律賓東部、中國東部、中國臺灣地區、韓國、日本和俄羅斯遠東地區。

向北軌道。從起源點開始，風暴向北移動，只影響小島嶼。

少數風暴，如約翰颶風，由于起源于東太平洋/中太平洋并進入西太平洋，因此被重新命名為臺風。

第2篇: 臺風“蘭恩”在西北太平洋洋面生成

(1)要有廣闊的高溫、高濕的大氣。熱帶洋面上的底層大氣的溫度和濕度主要決定于海面水溫，臺風只能形成于海溫高于26℃-27℃的暖洋面上，而且在60米深度內的海水水溫都要高于26℃-27℃;

(2)要有低層大氣向中心輻合、高層向外擴散的初始擾動。而且高層輻散必須超過低層輻合，才能維持足夠的上升氣流，低層擾動才能不斷加強;

(3)垂直方向風速不能相差太大，上下層空氣相對運動很小，才能使初始擾動中水汽凝結所釋放的潛熱能集中保存在臺風眼區的空氣柱中，形成并加強臺風暖中心結構;

(4)要有足夠大的地轉偏向力作用，地球自轉作用有利于氣旋性渦旋的生成。地轉偏向力在赤道附近接近于零，向南北兩極增大，臺風發生在大約離赤道5個緯度以上的洋面上。

第3篇: 臺風“蘭恩”在西北太平洋洋面生成

據徐明介紹，臺風災害主要是在臺風登陸前和登陸之后引起的。臺風引起的直接災害通常由三方面造成：

一是狂風。臺風風速大都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。據測，當風力達到12級時，垂直于風向平面上每平方米風壓可達230公斤。因此臺風大風及其引起的海浪可以把萬噸巨輪拋向半空攔腰折斷,也可把巨輪推入內陸;颶風級的風力足以損壞甚至摧毀陸地上的建筑、橋梁、車輛等。特別是在建筑物沒有被加固的地區，造成破壞更大。大風亦可以把雜物吹到半空，使戶外環境變得非常危險。

二是暴雨。一次臺風登陸，降雨中心一天中可降下100毫米-300毫米，甚至500毫米-800毫米的大暴雨。臺風暴雨造成的洪澇災害，來勢兇猛，破壞性極大，是最具危險性的災害。

三是風暴潮。當臺風移向陸地時，由于臺風的強風和低氣壓的作用，使海水向海岸方向強力堆積，潮位猛漲，水浪排山倒海般向海岸壓去。強臺風的風暴潮能使沿海水位上升5米-6米。如果風暴潮與天文大潮高潮位相遇，能產生高頻率的潮位，導致潮水漫溢，海堤潰決，沖毀房屋和各類建筑設施，淹沒城鎮和農田，造成大量人員傷亡和財產損失。