鐵路安全心得體會

鐵路安全安全文章提前做“安全第一 預防為 安全生產依靠誰路工人

以史為鑒知興衰;以人為鑒，可明得失；回顧自建國以來鐵路發生的重大事故，共計二十八起。

胡錦濤嚴厲批評某些干部“對群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關系群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁”。

安全是什么

安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為車輛段職工，我們只有憑借自己的業務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態度，來認真檢修車輛。

“安全責任重于泰山”可見安全生產有多么的重要，什么是責任

對家庭而言我們是頂梁之柱，對鐵路而言那是萬千生命的保護神。

我們分內的工作就是干好本職工作，這樣才是一名真正的鐵路職工，可能在現實社會人的眼中，我們是那么的無能，我們沒有節假日，沒有休息日，實行半軍事化管理。

安全是什么

安全就是我們對工作高度認真負責的態度，安全對我們鐵路行業來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。

因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。

我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。

安全是什么

安全就是一種經驗。

每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規章，血的教訓換來了我們的規章制度，我們是靠規章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。

人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。

安全是什么

安全就是一種榮譽。

對于鐵路行業來說，安全就是一種榮譽

在經濟高速發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽，我們鐵路以安全、正點、優質服務在國人面前也出盡了風頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去密不可分。

追根結底，安全生產就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。

安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響

職工代表發言怎么寫

開展“四講”活動，是我們當前政治生活中的一件大事，是一項重要的政治任務。

把“四講”活動既生動活潑又扎實有效地開展起來，可以進一步增強領導干部和全體黨員的政治責任感和使命感。

通過認真學習，結合本職工作，我對“講信念、講政治、講道德、講規范”活動有了一些新的體會，現簡述如下。

講政治，就是要有明確的政治方向、堅定的政治立場、清醒的政治頭腦。

這是對各級領導班子和廣大黨員干部的第一要求。

我們要始終牢記使命與責任，堅定不移地走中國特色社會主義道路，任憑風吹浪打，都不迷失方向；對馬克思主義最新理論成果，要真學、真信、真用，切實增強政治敏銳性和政治鑒別力；要堅持顧全大局，服從組織，強化執行，全身心投入到貫徹落實科學發展觀中去，帶頭增強科學發展意識、把握科學發展規律、提高科學發展能力，在推動我委又好又快發展中擔當大任。

信念包括了很多的含義，為人民服務的意識，黨性覺悟等，通過這次局黨組組織干部集中學習、討論，進一步加深了廣大黨員干部對黨的基本路線、基本綱領、基本經驗的理解、從而夯實黨員干部堅持黨的信念和宗旨、全心全意為人民服務的意識及永遠跟黨走的決心。

講道德就是要注重品德修養，加強道德建設，堅持以德為先，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和權力觀、利益觀、地位觀。

要繼承和發揚黨的優良傳統，切實加強和改進各級黨員干部的思想作風、工作作風、領導作風和生活作風；要誠實守信，求真務實，講實話、出實招、干實事、重實效，把實干作為一種精神來追求，作為一種紀律來要求，作為一種習慣來培養；要講黨性，講原則，堂堂正正做人，清清白白做事；要管得住自己，把得住操守，筑牢拒腐防變的思想道德防線和黨紀國法防線。

通過這次集中學習教育，作為一名發改委的干部，我更加意識到了將規范的含義。

在工作中，要全心全意為人民服務，提高工作效率，照章辦事，遵紀守法，做群眾信賴的公職人員。

在實踐工作中保持振奮的精神和良好的作風，面對矛盾和問題要深思熟慮，準確把握，尋找突破口，要一如既往，任勞任怨，能夠吃苦、善于吃苦，契而不舍地去完成。

對看準了的事情要有一股韌勁，面對任何難題要敢于行動，扭住不放，不拖拉，不泄氣，有干成事的恒心和斗志；就必須加強鍛煉，提高工作能力。

面對復雜的工作形勢及繁重的任務，要處理好各種矛盾，就必須具備干事的能力和水平。

要增強主動意識，面對工作中出現的一些新情況、新問題要以積極主動的姿態了解分析，尋找解決問題的方法、辦法。

要增強創新意識，在觀念、內容、方式方法和機制等方面的摒棄滯后觀念、陳舊方法的束縛，創造性的開展工作。

想寫一遍快要退休離開工作崗位的感慨短文

各位領導、各位同事：　　在此之際，我將正式退休，就要離開從事了40年的鐵路工作，離開6年來一同相伴的房產段的同事們，在這個幾十年鐵路工作中獻出一輩子的辛勞，我與各位一起工作的領導與同事，曾經大家在一起齊心合力和付出很多智慧與辛苦，共同完成了鐵路上級和本段領導下達的各項任務，而在此期間我也與大家一起也享受到了豐收的成果。

　　而我，在此工作中的時候，也會得到許多學習機會和技術，為了曾經得到大家的愛護與鼓勵，還有難以言明的所有的幫助與照顧，在此離別之時，我的心中萬分不舍、、、、　　在這離別之際，我要向所有幫助過我的人，真心的說一聲：“我的好領導，好同事們，感謝你們，一直給我的幫助!”。

向所有曾經包容過我，還有我有時話語激烈，給一些人造成不快，請大家多多的諒解與包涵!我在這里，向諸多不滿意的人，坦誠地說一聲：“感謝理解”。

　　雖然，我從此退休之后，永遠地離開了原有的鐵路工作崗位，但我依然還是你們中的一份子，我的心，如從前一樣和大家在一起;我的愛，還似往日那樣在鐵路與我的同事中間。

　　感激公司的領導，感謝馬明經理，在我退休之際，現在的晚宴上，給了我一個意想不到的“驚喜”!你能來到這個退休的晚宴上，為我踐行，讓我從事了四十年工作退休之時，為我又增加了一段溫暖與快樂的回憶。

　　我原先在鐵路行車部門工作，自從2007年原單位鐵路車輛段撤銷，此間在家待崗有幾個月的時間，又在2008年4月7日分配到了白城鐵路房產段。

此間，我的工作反反復復的來回調動了幾個單位，于去年的7月3日又分配到了房產段來工作。

感謝上級給我安排一份很適合的工作，讓我在鐵路工作退休之前余下時間里快樂的度過、、、、、、、、、　　現在，對于一個退休的我，已經沒有了后顧之憂。

感謝大家的不離不棄與一直的照顧，在這些工作其間大家一起付出辛勤的汗水，此刻，回想起往日與大家在一起的工作的過程，是那么充滿著歡聲笑語與幽默的話題，我在工作期間與你們交流是值得的回憶與珍藏!　　我堅信，即使我退休了，鐵路定將會迎來更多的機遇，甚至，有著更大的發展的空間，希望我的同事贏得更大的經濟的效益，讓我們以后的生活，從此過得更加地充實和美滿、、、、、、、、、、、、、、、　　我祝愿，曾從事的鐵路，還有我的同事，你們的未來更是輝煌，祝愿我的領導與各位同事，你們的未來更是前途輝煌!　　借此機會，我在說幾句，人生之旅光陰似箭，回憶往事日月如梭，上個世紀的七十年代初，我還曾是一個年青的小伙子，從城市到“上山下鄉”，又從農村回到城市里來，被分配到了鐵路部門，從事一線的運輸和檢修的工作，走過鐵路風雨四十年，轉眼間，此時的我，己成了一個白發蒼蒼的老頭，幾番光陰，數度蹉跎，青春不再，歲月不饒人啊!　　在鐵路部門的工作時間，不知不覺走過了四十個春秋，現在，已是一個鐵路退休職工的身份。

回眸，在過去這一個漫長的歲月里，不知經歷了多少坎坷的路途，經過了多少風風雨雨，熬過了多少個不眠之夜。

　　不曾預料，有著和這些素不相識的鐵路同行在一起，在此工作時間里與大家結成了兄弟般友情，每天帶著人生的希望和快樂的心情，共同奮斗在這平凡而艱苦的崗位上;不曾想到，在那艱苦的歲月里和同事們一道，在鐵路大潮與波濤洶涌的洪流中奮力拼搏，我們是站在大海上顛簸的木船上，我們一起與現實進行抗爭戰勝一個個的困難和危險，曾有著鐵路改革中命運的多次險象環生。

不曾回憶，在經歷一次次社會大潮中，我們還是勇往直前的穿過急流險灘。

　　時代在發展，鐵路在前進。

從鐵路當前歷史性的變化，相信以后的路會越走越闊，鐵路職工的收入也會得到實惠，鐵路有著高效科技與自動化控制;還有我們鐵路領導與同事的努力工作，就會讓鐵路的工作環境變得更加人性與舒適了，隨著鐵路改革與經濟的迅速增長，我們的生活環境，會變得更美了，工資待遇也會提高了，這是我一個鐵路退休人的向往和期盼的發展趨勢，也是我們上級領導所關心的結果吧，我愿如此的實現啊、、、、　　我在工作中得到了領導與同事的鼓勵和幫助，在此我向你們致以感激不盡的謝意。

幾十年來鐵路領導關懷與身邊同志的熱心幫助，曾多次給了我個人很多的感動，我能得到一些領導和同事們的厚愛，同時也是我最感到值得回憶的畫面，即使退休的晚年時期也會終生沒齒難忘。

　　本是去年的四月退休，可是查找單位的電腦檔案，我已是又超過一年的退休，現在離我的退休時間五月三日，己是指日可待，但我還要站好最后一班崗，當好最后一個班，甚至退休后繼續為鐵路進行關注與宣傳上級精神，為了曾經工作的鐵路所做出自己的微薄貢獻，將最美好的回憶留給鐵路和我的同行。

　　最后，祝愿大家生活幸福，工作順利，國家強大，鐵路輝煌!

鐵路現場防護員感悟

防護員作業標準 （一）防護原則

【第1句】：各種施工必須按《鐵路工務安全規則》中的規定設置防護，未設好防護禁止 開工。

不得擅自變更防護辦法。

【第2句】：作業未完、機具沒有全部下道，線路未恢復到準許放行列車的條件時，不得 撤除防護。

【第3句】：防護員必須由責任心強、視覺能力良好，并熟悉管內地形和列車運行情況， 熟知防護知識，經培訓考試合格的正式職工擔任。

【第4句】：凡防護使用的信號備品、通訊設備，要保證在使用時性能良好。

【第5句】：由施工負責人決定施工防護信號的設置與撤出。

鋼鐵是怎樣煉成的20篇感悟 每章一篇!急急急~懸賞拉

尼·奧斯特洛夫斯基，蘇聯著名作家，出生于烏克蘭一個普通工人家庭，12歲開始勞動生涯，15歲加入共青團，參加過保衛蘇維埃政權的國內戰爭。

1920年因傷重轉業，投入到經濟建設的潮流之中，先后負責過團與黨的下、中層領導工作。

蘇維埃：“優秀的共產主義戰士”。

在傷病復發導致身體癱瘓、雙目失明后，他又是上了文學創作的道路，1935年獲得國家最高榮譽——列寧勛章；1936年逝世。

一生著述不多，其中最著名的作品為《鋼鐵是怎樣煉成的》。

　　內容簡介　　《鋼鐵是怎樣煉成的》描寫保爾·柯察金作為一個普通工人的兒子，經歷第一次世界大戰、十月革命、國內戰爭和國民經濟恢復時期的嚴峻生活，把對舊生活自發的反抗改變為自覺的階級意志。

保爾的成長不是“性格的自我發展”，而是如同作者在回憶自己一生時所說：“鋼是在熊熊大火和驟然冷卻中煉成的……我們這一代也是在斗爭和艱苦考驗中鍛煉出來的。

”保爾的英雄主義是早期布爾什維克的理性真誠，個人價值和集體事業在觀念上處于和諧狀態。

小說不僅通過一個接一個的困境來塑造這位主人公，還通過激動人心的獨白、發人深省的警句格言直抒這種赤誠情懷。

一次，保爾來到烈士墓前悼念為革命而犧牲的戰友時，曾默默地想到：“人最寶貴的是生命。

它給予我們只有一次。

人的一生應當這樣度過：當他回首往事時不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞恥。

這樣在他臨死的時侯就能夠說：“我已把我整個的生命和全部精力都獻給最壯麗的事業—為人類的解放而斗爭。

”同冬尼婭的愛情糾葛，同麗達磊落的友誼，以及對達雅誠摯的感情也表現了保爾精神世界的純潔，表現了小說人物的特殊素質。

作者把自己作為主人公的原型，但并不是自傳。

他說；“我這個長篇首先是一部藝術作品，在這個長篇里我使用了虛構的權利。

”作者的意圖是“要在作品中創造一種典型，一種在我們的時代——無產階級革命時代的青年革命者的典型。

”　　好詞　　聲色俱厲 皮膚松弛 兇神惡煞 心驚膽戰 提心吊膽 狠之入骨　　苦苦求衰 驚恐萬狀 目瞪口呆 鴉雀無聲 溜之大吉 雞毛蒜皮　　倒背如流 清清楚楚 一清二楚 胡說八道 不由分說 甕聲甕氣　　無精打采 來來回回 干干凈凈 仔仔細細 火舌飛舞 筋疲力盡　　迫不得已 支支語語 興致勃勃 咄咄逼人 自食其力 名正言順　　氣急敗壞 憂心仲仲 面色蒼白 盛氣凌人 無理取鬧 亂七八糟　　心滿意足 疲憊不堪 恍然大悟 心寧不安 煙消云散 漫不經心　　接連不斷 大驚小怪 憤憤不平 愁眉苦臉 情不自禁 怒氣沖沖　　筋疲力盡 嬉皮笑臉 鴉雀無聲 聚精會神 直截了當 心滿意足　　惱羞成怒 憂郁 威嚴　　好段　　

【第1句】： 人最寶貴的是生命。

生命屬于人只有一次。

人的一生應當這樣度過：當他回首往事的時候，不會因為碌碌無為、虛度年華而悔恨，也不會因為為人卑劣、生活庸俗而愧疚。

這樣，在臨終的時候，他就能夠說：‘我已把自己整個的生命和全部的精力獻給了世界上最壯麗的事業——為人類的解放而奮斗。

【第2句】： 鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅固。

我們這一代人也是在斗爭中和艱苦考驗中鍛煉出來的，并且學會了在生活中從不灰心喪氣。

【第3句】： 任何一個傻瓜在任何時候都能結束自己

這是最怯弱也是最容易的出路。

【第4句】： 收起槍，別跟任何人說。

哪怕，生活無法忍受也要堅持下去，這樣的生活才有可能變得有價值。

【第5句】： 領袖的逝世沒有引起黨的隊伍渙散。

就像一棵大樹一樣，強有力的將根深深地扎入土壤中，即使削掉樹梢，也絕不會因此而凋零。

【第6句】： 他已經失去了最寶貴的東西——戰斗的能力，活著還有什么用呢

在今天，在凄涼的明天，他用什么來證明自己生活得有價值呢

又有什么來充實自己的生活呢

光是吃、喝、呼吸嗎

當一名力不從心的旁觀者，看著戰友們向前沖殺嗎

　　好句　　1 數千人形成一個強大的變壓器，形成一種永不枯竭的原動力。

　　2 “不必召開群眾大會了，這里沒有哪個人需要宣傳鼓舞，托卡列夫，你說話很準確，他們確實是無價之寶，鋼鐵就是這樣煉成的

”朱赫來說。

　　3 憂傷，以及常人的各種熱烈的或者溫柔的普通感情，幾乎人人都可以自由抒發，唯獨保爾沒有這個權利，它們被永不松懈的意志禁錮著。

但是工作越接近尾聲，這些感情越經常地沖擊他，力圖擺脫意志的控制。

要是他屈服于這些感情中的任何一種，聽任它發作，就會發生悲慘的結局。

4 青春啊，無限美好的青春

這時，情欲還沒有萌動，只有急促的心跳隱約顯示它的存在；這時，手無意中觸到女友的胸脯，便驚慌地顫抖著，急速移開；這時，青春的友誼約束著最后一步的行動。

在這樣的時刻，還有什么比心愛姑娘的手更可親的呢

這雙手緊緊地摟住你的脖子，接著就是電擊一般熾熱的吻。

　　5 冬天過去了，春天推開了緊閉著的窗戶。

失血過多的保爾，經受住最后一次手術，意識到再也不能待在醫院里了。

十多個月，周圍的病員在受煎熬，垂死者在呻吟、在決別，這種氣氛，比自身的痛苦更讓人受不了。

　　6 保爾的心又怦怦的狂跳起來了。

他那朝思暮想的愿望實現了

鐵環已被砸碎，他又拿起新的武器，回到戰斗的隊伍里，開始了新的戰斗歷程。

　　7 鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅固。

我們這一代人也是在斗爭中和艱苦考驗中鍛煉出來的，并且學會了在生活中從不灰心喪氣。

　　8 任何一個傻瓜在任何時候都能結束自己

這是最怯弱也是最容易的出路。

9 收起槍，別跟任何人說。

哪怕，生活無法忍受也要堅持下去，這樣的生活才有可能變得有價值。

　　10 領袖的逝世沒有引起黨的隊伍渙散。

就像一棵大樹一樣，強有力的將根深深地扎入土壤中，即使削掉樹梢，也絕不會因此而凋零。

　　11 他已經失去了最寶貴的東西——戰斗的能力，活著還有什么用呢

在今天，在凄涼的明天，他用什么來證明自己生活得有價值呢

又有什么來充實自己的生活呢

光是吃、喝、呼吸嗎

當一名力不從心的旁觀者，看著戰友們向前沖殺嗎

　　12 深秋時節，陰雨綿綿。

寒冷的雨點浸透衣服，冰冷著肉體。

筑路隊每天從清早干到深夜。

夜里，大家穿著雨水浸透的、污泥漿硬了的衣服躺在水泥地上睡覺，相互用體溫來取暖。

每天吃的是一磅半像無煙煤一樣的黑面包，有時連這也供應不上。

奧力克匪幫也不斷襲擊。

共青團員們邊戰斗，邊勞動，到處響徹鐵棒和鐵鍬碰擊石頭而發出的聲音，到處看見在緊張勞動中彎著的脊梁。

不久，寒冬來了。

人們仍然在冰天雪地里奮力勞動，刨開凍硬的土地。

只要我們這口氣不斷，一定要建成這條鐵路。

朱赫來到工地，看到這種景象，極為感動：“鋼鐵就是這樣煉成的啊

”　　13 被病魔嚴酷襲擊的保爾，一面向怠工行為展開斗爭，一面帶頭勞動，掀起競賽。

他每天天亮之前，拖著那雙浮腫僵硬的腳，主動為同志們預備好開水和熱菜，盡管保爾一連一天發著高燒，仍然用一把大木鏟在鏟雪。

重傷寒終于把保爾擊倒了。

一具無名的美發青年的尸體給抬到月臺上，這個青年就是保爾。

　　14 保爾沒有死于傷寒，他又從死亡線上換氣回來了，又頑強地戰斗在革命崗位上。

　　15 要抓緊時間趕快生活，因為一場莫名其妙的疾病，或者一個意外的悲慘事件，都會使生命中斷。

　　感想　　看完了《鋼鐵是怎樣煉成的》我的感觸很深。

　　《鋼鐵是怎樣煉成的》是前蘇聯著名作家奧四的代表作。

書中塑造了保爾·柯察金這一堅忍不拔、頑強拼搏的無產階級英雄形象。

并以保爾·柯察金的生活經歷為線索，展現了蘇聯廣闊的歷史畫面和人民艱苦卓絕的斗爭生活。

寫出蘇聯時期斗爭的艱苦和那個時代的美好品質—為理想而獻身的精神，鋼鐵般的意志和頑強奮斗的品質。

　　我很敬佩保爾的這一點品質，他的確是一個頑強的人，當他負傷不得不退出戰場之時，他仍然在后方不停地為社會的發展做著貢獻。

當他被診斷出神經中樞有毛病時，他還是一如既往的想方設法的工作，爭取多為社會做事。

最后，他兩腿癱瘓、雙目失明，不得不放棄工作。

但他仍然堅決的拿起筆，再次頑強地與命運做起了斗爭。

正如貝多芬所說：“人應該扼住命運的咽喉

”這是很有道理的，人不應該屈服于命運，應該奮斗終生，頑強拼搏。

在小說中，我最欣賞其中的一句話：“人最寶貴的東西是生命。

生命對于我們只有一次。

一個人的生命應當這樣度過：當他回首往事的時候，他不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。

”　　我認為這話很對，準確地說明了一個人生活在這個世界上的意義。

難道不是這樣嗎

一個人不應虛度年華，也不應碌碌無為。

一個人總應該為社會、為大家甚至為自己做一點事，那怕是一點點，也不能虛度此生，才能算得上是在“活著”。

　　對于我們來說，狼煙滾滾已成為歷史。

《鋼鐵是怎樣煉成的》讓我們了解了歷史，讓我們銘記許許多多的革命先輩們，認識到今天的幸福來之不易。

所以，《鋼鐵是怎樣煉成的》不愧為是一本好書。

　　小說主人公保爾·柯察金早年喪父，12歲被母親送去車站食堂洗碗，飽受苦難。

后到發電廠燒火，認識了朱赫來。

紅軍撤走后，德軍進攻保爾的家鄉，加上階級斗爭，人民的日子很艱難。

布爾什維克朱赫來被追捕時，暫住保爾家，給他講許多革命道理，對他很有影響。

后來，朱赫來被捕，保爾打倒押送兵，放走朱赫來，自己卻入獄。

出獄后，他住在冬妮亞家冬妮亞找到保爾的哥哥阿爾焦姆，他讓保爾參加紅軍。

一次激戰中，保爾頭部受重傷，但最終死里逃生。

出院后，不宜回前線，便做團的工作，修筑鐵路等，以后他參加工業建設和邊防戰斗，入了黨。

由于他多次受傷生病，忘我工作等原因，1972年他幾乎完全癱瘓，雙目失明，他在忍受極大痛苦的情況下，決心幫妻子達雅進步，并開始文學創作，以另一種方式生活。

保爾能成為英雄主要在于他的追求和努力的塑造。

他從小就有一身正氣，反對以大欺小，以強欺弱，反對官僚主義。

他佩服朱澤培·加里波第，在朱赫來的教育下，他更加明白他要做的是什么——就是將個人事業與祖國的需要相結合，做一個能盡一切力量奉獻于祖國的革命者。

為了這個理想，他經受住了生活和戰爭的考驗，的確稱得上是一名堅強的革命者。

在他的心中，革命事業與祖國的利益高于一切，在任何情況下，他的革命信念總是堅定不移的，所以他才有力戰勝死亡與病痛，將畢生投入事業中。

這就是保爾這個革命者的崇高精神，鋼鐵就是在這如同烈火燃燒的斗爭考驗中煉成的。

　　從小說中，我們也看到了對待挫折的正確方法。

保爾癱瘓失明后，想到自殺，但自殺就等于背叛革命，于是他又極力鼓勵自己振作起來，想辦法活下去。

對待挫折，不是逃避，死亡是最愚蠢的辦法，活著就是一種希望，沒有什么比堅強地活下去更有意義了。

在面對挫折時，應該想到目標，你還有多少沒有完成，你應該從痛苦中走出來，重新為它努力奮斗，理想是永遠不會消失的，即使破壞了，還可以再樹立一個，像保爾那樣的處境，都能摸索出適合自己的生活道路，你為何不可呢?　　保爾曾說過：“人最寶貴的是生命，生命每個人只有一次，人的一生應該這樣度過：當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧；這樣，在臨死的時候他就能夠說： ‘我的整個生命和全部精力都獻給了世界上最壯麗的事業——為人類的解放而斗爭。

’”這句話說有了人應該有偉大的理想，有了理想就要行動，行動了就要盡力，盡力了才不會有遺憾，他這種為實現理想而拼搏的恒心、決心與行動實在令人震驚，正是他這種精神讓中老年人懷念，又鞭策了無數年輕人，為千萬青年人樹立了正確的人生觀、世界觀和價值觀。

　　在時過境遷的現代社會，人們對事業的追求不再那么執著了，往往是力不從心，茫然無措或是一蹶不振，人們仍需要從這樣的書中汲取精神。

應該說，《鋼鐵是怎樣煉成的》是一本永遠不會過時的好書，保爾是一個永遠的人生強者，一個樂觀主義的勇敢者，他的精神永遠是不變的向導。

　　實現理想并不是件容易之事。

不過，你應該明白，理想就像空中的風箏，離你再遙遠，你手中的線總是牽著它，一切盡在你的掌握中，你得從每件小事做起，哪怕只是撿起一顆釘子，為別人倒水，都是實現理想，培養高尚品格的一小步——因為你的事業一定是要奉獻于人的，如果能這樣看待，挫折不也只是一小步么.　　讓我們從現在做起，由小事起步，努力鍛煉自我，你也會是一塊鋼鐵，相信，你一定有抓住“風箏”的一日。