駕駛員安全心得體會

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。

保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。

因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。

因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。

我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

【第1句】：注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

【第2句】：中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。

停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。

一場事故化險為夷。

因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

【第3句】：仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛 環境。

由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。

因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。

比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。

由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。

今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。

我立即聯系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。

由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

駕駛員安全警示教育學習心得怎么寫

道路交通安全警示教育心得體會　　汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。

時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。

隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。

一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

　　學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。

這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。

在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

　　學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。

我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。

“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

　　“生命誠可貴，愛情價更高。

”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。

惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

　　“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。

同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

駕駛員安全警示教育學習心得應該怎么寫

各位領導、師傅們： 你們好

我沒有華麗的辭藻，希望通過我的真誠，喚醒大家對安全的重視，對生命的珍愛。

滾滾的車輪是無情的，不管你是窮人還是富人，不管你是坐公共汽車的還是坐寶馬奔馳的，都同樣有著命喪車輪的危險，隨便的一張報紙都不時會出現交通事故的報道，隨便的一條馬路上都曾濺染著受害者的鮮血。

我們在座的每一個駕駛員可能都不敢保證從來沒有出過差錯。

隨著汽車工業的高速發展，汽車的安全性能也在不斷提高過快的人口增長率以及人們漠然的交通安全意識使得交通事故并未由此而下降。

人開著車，但在汽車面前卻總是顯得那么脆弱。

無情的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢想，多少幸福的家庭由此而支離破碎。

說句玩笑話，我們每天上街都是提著腦袋，誰都要在馬路上走，誰都不敢保證身后的車輪不會突然向你沖來。

交通規則和交通警察是用來維護正常的交通秩序的，但是現在許多人卻漠視了他的 存在，看看我們的街道，不管是哪個時刻，都會有人在橫穿馬路，都會有車在超速。

人來人往，，誰不想圖個方便，誰不想盡快到達目的地，然而，我們的馬路不屬于那一個人，不管是行人還是司機，誰也沒有理由和權利無視他人的存在，這誰都懂，但是誰都存有僥幸心理。

走路的想我會比車快一步，開車的想我會比行人快一步，于是，車撞了行人，或是車為了躲行人又撞了別的東西。

不管誰撞了誰還是誰被誰撞了，帶給彼此及其家人的只能是無情的痛楚。

我們沒有心思去指責誰，因為誰也不想發生意外，但每一個意外的發生彼此都或多或少存在著責任。

我有責任提醒你們，盡管人多車多事故多，只要你們小心謹慎，按章操作，事故是可以避免的。

我也曾經是駕駛隊伍中的一員，我深知十次事故九次快的道理，也知道寧停三分不槍一秒的含義，我也更清楚遵守安全制度是多么的重要。

我有一名姓王的好朋友，她曾經是一名駕駛員的妻子，她與丈夫的結合是因為她的父母認為嫁給司機有前途，不愁吃，不愁穿，辦事方便，才促成了他們的婚姻。

婚后的生活，小兩口非常恩愛，不久又添了一個可愛的小寶寶，小日子過得紅紅火火。

然而，小王的丈夫有一個很不好的習慣，愛喝酒，而且還經常喝了酒開車，小王沒少提醒他，可丈夫卻總是不以為然，還對小王說：“沒關系，我手藝高，能把握住自己，那點小酒喝不醉我。

”常言道：長在河邊走，那能不濕鞋。

就在前年冬季最冷的一天，小王的丈夫出車后就再也沒有回來。

聽人說，他那天晚上喝了酒后去接交通，就在北區附近，撞在了停駛在路邊的一輛裝載機上。

一個原本幸福的家庭就這樣被無情的車輪碾碎了。

事故發生后，小王哭得死去活來，孩子哭著喊著要爸爸，那個悲痛、凄慘 的場面，誰見了誰落淚。

可淚水無法安慰死者的靈魂，更挽回不了失去的生命。

悲傷的氣氛籠罩在我們每個人的心頭，使人寢食難安，很長一段時間都無法擺脫這傷痛的陰影。

假如在事發之前，小王的丈夫能夠想一想自己的妻兒，假如他能稍有一點安全責任心，假如他能夠認真遵守安全規章制度，假如……然而，一切的假如在一個已經逝去的年輕的生命面前顯得是那么的蒼白。

一切幸福和承諾都會在災難爆發的瞬間戛然而止，而一切悔過都已無濟于事，這是對人類的懲罰。

而有些人卻依然一次次地被懶惰和疏忽遮住了本該憬悟的常規概念。

安全意識淡薄、思想麻痹大意、違章操作、把《安全生產法》視為虛設、把警示的標語視為無用的招牌。

司機師傅們，在我們每天出車前、行車中及收車后，是否該捫心自問：安全，今天我忽視了嗎

我們經歷過這樣的傷痛已經太多太多了，今天，我要大聲疾呼，怒斥這些酒鬼，你們該醒醒了，你們要知道，你們是父母的希望，是妻子的依靠，是孩子的保護神，你們的生命不只是屬于你自己的，你不僅是一個兒子，更是一個丈夫，一個父親。

為了不讓悲劇在我們身上重演，為了人人都擁有一個完整幸福的家庭，請放下你手中的酒杯吧

前車之鑒給予我們告戒，未雨綢繆讓我們理性。

那么多慘痛的教訓和血的代價已讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。

明火尚不可懼，隱患才最難防。

安全，需人人遵守，時時重視，事事重視。

安全存在于一點一滴中，隱于一時一刻里。

安全意識的樹立、行動的規范、責任的落實無不是打造安全的法寶。

在座的師傅們，事故雖然可怕，但是，對于聰明的人，他會以別人的事故為教訓，總結經驗，保護自己，呵護家庭。

人的生命是短暫的，也是非常寶貴的，生命對于我們每一個人只有一次，沒有絲毫重復的機會，不要因一時疏忽而造成終身遺憾。

只要你心中時刻裝著安全，裝著你的父母，你的妻子，你的兒女，還有你的朋友，那么，每天的朝陽是屬于你的

美麗的晚霞是屬于你的

健康快樂是屬于你的

安全也一定是屬于你的

而我們，多一份自律，就多了一份安全的籌碼；多一份警醒，就擁有了一張通往安全的綠卡。

為了您的安全，請將心里的安全警鐘時常的敲響吧

，謝謝大家

駕駛員的心得體會

一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

加強政治學習，不斷提高政治思想水平積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會xx大和xx屆三中全會精神，堅持以 三個代表 重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二.、愛崗敬業，干好本職工作做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

【第1句】：遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。

干一行就要愛一行。

我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

【第2句】：恪守 安全第一 的原則，確保行車存車安全。

為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。

認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

【第3句】：愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。

定期對汽車進行保養，保持車身光潔。

每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。

2024年駕駛員年終總結精選3篇2024年駕駛員年終總結精選3篇。

嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。

另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。

在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

【第4句】：科學駕駛，節約油料。

為了節約燃油，我注重科學駕駛。

行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。

避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

腳踏實地，繼續做好今后的各項工作回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。

今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。

在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

駕駛員安全行車獎勵制度

車輛駕駛員獎懲規定：

【第1句】：車隊設安全行車獎、節油獎和里程津貼。

【第2句】：駕駛員在年度內安全行駛，無任何責任事故的給予安全獎。

年終根據當年行駛公里數一次性發放，標準為每百公里2元。

【第3句】：車輛用油按車型額定每百公里油耗，所節約的油料按成本價30%獎勵給駕駛員，超過的按成本價的50%扣罰；機動車如超過額定油耗的不扣罰。

節油獎每年年終核發一次。

【第4句】：車輛當月無安全責任事故的，按車公里數發放里程津貼，標準為每百公里5元，月底發放；車隊長按平均數發放。

【第5句】：車隊全年無任何等級責任事故的，車隊長按駕駛員平均安全獎給予獎勵。

【第6句】：駕駛員因違章違紀造成車輛事故的，給予批準教育，本人書面檢查。

【第7句】：因公出車造成事故的，駕駛員負次要責任的，扣發全年安全獎，并根據情節和損失大小給予罰款、賠償事故損失費的20%（最高不超過1000元），負主要責任的或造成重大惡性事故的，除扣除安全獎、罰款（不超過2000元）外，還將給予待崗、換崗、下崗等處理。

【第8句】：私自用車、酒后開車、不按規定回場等，給予教育、警告、待崗、下崗、換崗等處理。

部隊駕駛員安全駕駛心得體會怎么寫

部隊駕駛員心得體會　　篇一：部隊駕駛員安全行車心得　　年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作,本人在車隊的領導下,認真按照條令條例和規章制度去嚴格要求自己,認真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作、生活、學習上,還是在訓練管理上都取得較大的進步,下面我就一年來的工作、學習、生活、管理等情況作以下述職：　　一、政治思想一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩定,團結在黨支部的周圍,積極協助班長搞好全班人員的思想工作。

一年來,我協助班長帶領全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學習。

全班人員的思想基本上保持穩定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進作用。

　　二、這一年以來,我們車隊保障了各項施工任務,為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經能聽到發動機的轟鳴聲，夏天的氣溫能達到30度，車里的溫度能有40多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務。

我們全班同志能夠發揚連續作戰,不怕苦不怕累的思想,完成任務。

倉庫改建,綠化庫區,植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。

同志們還是能夠戰勝一切的困難完成上級交給的任務。

這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能

怎樣理解駕駛員是影響行車安全的主要因素

隨會和經濟的迅猛發展， 汽車數益劇增，各類駕駛員層出不窮，素質不相隊伍在不斷擴大。

中國每年發生的交通事故數字驚人， 因此交通事故已成為一個不容回避的重大社會問題。

據有關調查統計，社會人口非正常死亡中道路交通事故為重要原因之一。

影響行車安全的因素有很多，在諸多因素中，駕駛員的自身素質是決定性因素之一。

1 駕駛員的因素對交通安全的影響（1）身體素質。

沒有足夠的休息、身體不適、駕駛很長一段時間、高速駕駛將會導致駕駛員疲勞，會對一些緊急情況做出不正確的判斷。

酒后駕車，在高速條件下容易司機的判斷能力會明顯下降，，發生事故和意外的概率會大大提高。

同時，由于司機的駕駛很長一段時間，會增加患職業病的風險。

因此，要從源頭來消除疲勞駕駛和酒后駕車，經常有針對性地開展健康教育，定期組織身體檢查，保證駕駛員的身體健康。

（2）道德水準。

道德是從事任何職業都必須遵守的個人行為規范。

作為司機這一特殊職業，道德水平尤為重要，關愛人類健康，熱愛生活，保護國家和人民財產的安全，汽車司機必須具備較高的職業道德修養。

想知道如何尊重他人的生命權、財產權、健康權，駕駛員必須時刻裝著別人生命財產安全，必須樹立高尚的崇高的理想信念和道德情操， 將自己的一舉一動、一言一行與他人的生命和健康聯系在一起。

（3）技術方面。

作為司機，必須有良好的駕駛技術，這對安全駕駛很有幫助，特別是長時間、長途駕駛，受地理條件的差異，途中還可能遇到糟糕的天氣和不熟悉地理環境，對司機的技術要求很高。

司機要不斷充實自己，在日常工作實踐中掌握必要的防御性駕駛技能，不斷提高自己的駕駛技能。

行車之前，在準備好汽車的同時，認真檢查車輛，以應對常見的汽車故障，還要研究地圖來確定最佳路徑，熟悉路況。

（4）法制觀念。

在行駛過程中駕駛員應雅閣遵守交通法規，但在實際操作過程中很多駕駛員很難做到自律自覺，在現實過程中因違法亂紀的原因造成的安全事故司空見慣。

駕駛員法律意識方面不良的行為主要有：無證駕駛、超速行車、酒后駕車、嚴重超載、駕駛病車、疲勞駕車、開車聊天、打手機等等，這些交通違規行為嚴重威脅著行車安全。

（5）其他因素。

機動車駕駛員行車過程中的不良駕駛習慣會造會影響其注意水平。

司機注意力不集中是事故的主要原因，如駕駛人開車時看報紙，看向四面八方，打個電話，涂抹口紅，聽廣播，或與他人交談，玩耍，或做一些小動作，抽煙，飲食。

2 安全行車的幾點經驗和對策（1）注意調節情緒。

由于駕駛員一直呆在空間比較小的駕駛室中，容易造成疲勞，因此駕駛員要注意調節自己的情緒，例如可以在車內張貼一些名言警句或安全格言，起到警示作用;也可以懸掛家人的照片，時刻提醒自己注意安全;或者播放一段舒緩的音樂，調節緊張的情緒;也可以加強心理暗示;還要注意到服務區或停車區做適當的休息;同時，身體是保持清醒的判斷、良好的分析能力的載體，要經常鍛煉身體，增強機體的活力，提高抗耐疲勞能力。

（2）強化愛崗敬業精神。

司機要熱愛自己的職業，心存對崗位的敬畏，要牢固樹立為乘客全安全服務的思想。

在駕駛工作中以國家利益為重、以乘客利益為重，在出現不測時，要勇于挺身而出，個人利益服從國家利益、乘客利益。

要樹立優良的駕駛作風，養成良好的駕駛習慣，主動遵守交通法規;不開斗氣霸王車，做到禮讓三先，充分發揚良好的職業道德，不斷提高服務質量，減少行車事故。

　　（3）提高法制觀念，自覺服從交通管理。

駕駛員要嚴格遵守《道路交通安全法》，要認真學習《道路交通安全法》和其它的法律、法規。

做到“重在預防，安全第一”，不斷提高司機的法律、法規意識。

首先，要加強司機的法制和安全教育，定期組織司機學習交通法律和法規，并加強司機的安全意識和遵守法規的觀念，防止事故的發生。

二是加強司機的責任意識教育，讓司機知道維護自己和他人的生命安全、維護交通安全的社會責任，始終把“安全第一”作為核心，堅決杜絕違法違規行為，確保駕駛安全。

三是加強司機的道德文明教育，使駕駛員樹立正確的人生觀，價值觀和高尚的道德情操，形成文明駕駛的好習慣，遵規守紀，禮讓三先;自覺遵守交通規則，維護交通安全。

四是加強交通安全管理，完善安全監控設備網絡，增加安全設備投資，加強監管力度，擴大監管范圍，消除監管“死角”和“盲點”，預防和制止非法行為發生。

（4）安全行車須用“心”。

①細心，開車很長一段時間，老是會感覺輕車熟路，沒有什么問題，容易粗心大意，這是很危險的。

駕駛車輛時，無論你是有多么豐富駕駛經驗的司機，在長時間駕駛時，也要小心謹慎，操作規范到位，以確保安全。

②耐心，一些司機的脾氣暴躁，容易生氣發怒，如果遇到不合理的行為如非機動車、超車、被超車、甚至機械故障的現象時，亂鳴汽車喇叭、惡意操作等，這是司機素質不高的表現。

在開車時，只有保持健康的心態，遇到情況保持耐心，不急躁，不賭氣，不逞能，才能實現安全駕駛。

③寬心，心胸開闊的司機可以成功地解決遇到的各種問題，在行車和處理問題時，除了遵守法律外，必須理解和寬容別人，報以體諒和謙虛的態度，否則會直接或間接地影響到行車安全。

④小心，在遇到道路不熟悉或突發情況時，司機總是按照對自己有利的思路推斷對方的行車方法，是安全駕駛的大忌。

在現實生活中，很多交通事故是由于司機的粗心或判斷失誤造成的。

所以司機心里要始終緊繃“風險”這根線，強化風險意識，時時小心、處處謹慎。

3 結語安全生產關系到廣大人民的生命和財產安全，只有提高司機的素質，通過廣大司機和全社會的共同努力，才能確保安全生產，創造良好的經濟效益和社會效益。

提高司機的安全意識是一個長期的過程，不可能一蹴而就，只有不斷努力，長抓不懈，才能實現目標。

同時，為了促使機動車駕駛員在駕駛的過程中具備良好的素質，我們應該從人、車輛、道路、環境和管理等方面進一步改進措施，為機動車駕駛人的安全行駛提供強有力的保證。

駕駛員安全行車規范

駕駛員安全行車規范（一）駕駛人員要經常觀察和檢查各種儀一有和報警裝置，通過嗅覺察異味，及查明油路、電路、傳運裝置、離合裝置有無故障，發現異常現象應及時排除或處理。

（二）駕駛人員要經常對車輛團里行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉向、制動及輪胎磨損程度。

（三）嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。

（四）長途行車要防止疲勞駕駛，出現打瞌睡現象及時停車休息，待精神恢復后再行車。

（五）嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。

防止追尾事故和爆胎事故的發生。

（六）嚴格遵守高速公路行車規定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。

（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速車距。

注意防凍及潤滑油的加注或質量狀況。

（八）對車輛門鎖及防盜裝置應經常檢查，防止車輛被盜事件的發生。

車內嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。

（九）行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。

（十）正確估計自己的駕駛技術，防止驕傲自滿情緒。

嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。

（十一）端正工作和學習態度，對安全教育、行車規定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。

（十二）駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清配認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業的危險和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。

（十三）牢記愛車、守紀、安全、節約的原則，爭當優秀駕駛員。

第八條對駕駛人員酒后駕

駕駛人繼續教育感言

駕駛員良好職業道德教育是一個系統、復雜、長期的過程，而安全行車離不開職業道德，作為交通運輸部門和駕駛員培訓學校都必須十分注重職業道德的教育，我認為可從以下幾個方面著手：　　職業道德教育與安全教育相結合。

汽車工業的進步和道路交通的發展，給人們的生活帶來了舒適與便捷。

同時，道路交通事故也正在無情地吞噬著無辜的生命，給許許多多的家庭和人們留下終身的痛苦和遺憾。

駕駛培訓學校要通過教材和警示教育，讓學員明白：一個合格的駕駛人，不僅表現在技術的嫻熟上，更重要的是應該具有良好的駕駛作風、行為習慣和道德修養；良好的駕駛道德，是安全行車的先決條件。

無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等交通違法行為已成為導致交通事故的主要原因。

　　職業道德教育與規范教育相結合。

公安、交通部門應加強對交通的管理，有效遏制交通違章行為，對少數違章駕駛員，特別是嚴重違章和屢教不改的駕駛員，要按有關法規嚴肅查處，讓他們在受罰和教育中吸取教訓。

還可以通過安全駕駛員評比等形式樹立形象，努力營造自覺遵守交通法規和講道德的良好氛圍。